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日刊(?)東大陸開発記。1418~

延伸していくのみ。
次の国勢調査まで2年。
1418年

・庁鉄磯子線の開業
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庁鉄磯子線が高良東から磯子まで開業した。
庁鉄磯子線の電車は庁鉄高良まで乗り入れ。
これにより、沼鉄磯子線は需要の低下に伴い廃線の危機に追い込まれることに。


・春葉原駅開業、庁鉄春葉原線も直通
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沼津線の沼津北~沼津南間に、新たに春葉原駅が開業した。
また同時に、庁鉄も庁鉄落居から春葉原線を延伸、庁鉄高良発春葉原行きを設置することにした。

・沼鉄橋富線に新橋本駅が開業
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橋本町の人口増加に伴い、請願駅として橋富線に新橋本駅を開業させることを発表した。

・沼鉄田本線が開業
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かねてより計画があった田本線田本~広島間が開通した。

先述の新橋本駅と併せると、橋本方面と田本へは、広島経由のほうが近くなる。また、横尾方面と田本も近くなるようだ。

沼鉄は橋本~横尾を短絡する「北広線」を計画しており、またこれが開業すれば広島~横尾を廃止し橋本~広島は田本線に編入する予定だ。

急行「くまじ」が廃止
厚保発牛浜行きの急行「くまじ」が廃止された。理由は、北本線の需要逼迫・田本線の開業に伴う輸送ルートの変更が要因とされる。

今後は、厚保発島風行きの急行「しまかぜ」をご利用ください。
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